Turbosprężarki – porady eksploatacyjne

Jazda samochodem wyposażonym w turbosprężarkę zazwyczaj przynosi wiele przyjemności ze względu na dobre osiągi. Niestety turbosprężarki to dosyć delikatne elementy i niewłaściwa eksploatacja szybko może się obrócić przeciwko nam i narazić nas na poważne koszty.

Turbosprężarka to część, odpowiadająca za dostarczanie powietrza do kolektora dolotowego silnika, tak aby ten był w stanie spalić większą dawkę paliwa. Po co jest to potrzebne? Dzięki większej ilości powietrza możliwe jest osiągnięcie dużego momentu obrotowego i wysokiej mocy.

Turbosprężarka nie jest połączona mechanicznie z wałem korbowym silnika. Wykorzystuje ona natomiast gazy wylotowe silnika, dzięki którym napędzana jest turbina. Na osi pierwszego wirnika umiejscowiony jest drugi, odpowiadający za pobór powietrza z otoczenia i kierowanie go do kolektora dolotowego. Jak więc widać, turbosprężarka nie należy do najbardziej skomplikowanych części w samochodzie.

Dlaczego więc turbosprężarka psuje się? Otóż, wspomniane wirniki pracują na bardzo wysokich obrotach, niezbędne jest więc, aby ich oś była dobrze nasmarowana, łożyskowana etc. Wysoka temperatura i spore obciążenia powodują, że jakiekolwiek błędy w smarowaniu szybko skutkują awarią.

Te „błędy” występują wtedy, kiedy rozpędzimy auto i turbosprężarkę do wysokich obrotów, a następnie natychmiastowo wyłączymy silnik. Wirnik turbosprężarki nie może zatrzymać się samoistnie, a z drugiej strony nie działa już pompa oleju ani wałek korbowy, więc nie zachodzi smarowanie. Następuje więc zniszczenie łożysk i uszczelnień.

Niekorzystna z punktu widzenia turbosprężarki jest także sytuacja, kiedy olej zalegający w łożyskach rozgrzanej turbosprężarki zapieka się i zatyka kanały, które służą doprowadzaniu oleju od pompy. W takim przypadku szybko usterce ulega turbosprężarka, a szczególnie łożyskowanie, kiedy ponownie odpalimy silnik.

Co więc należy robić? Przede wszystkim, wystrzegajmy się natychmiastowego wyłączania silnika tuż po skończeniu jazdy. Powinniśmy odczekać kilka minut na postoju, z włączonym silnikiem. Pozwoli to na wyhamowanie obracającego się wirnika i ochłodzenie części.

Pamiętajmy też o regularnej wymianie oleju silnikowego. Taki olej powinien pochodzić od renomowanego producenta, być wysokiej jakości i spełniać parametry danego silnika. W praktycznie każdym przypadku będzie to olej syntetyczny. Nie warto lekceważyć wymiany oleju, bowiem zanieczyszczony olej łatwo się zapieka i mogą wystąpić z tym pewne problemy.

Jeśli będziemy postępować zgodnie z powyższymi zasadami, powinniśmy przez długi czas cieszyć się bezproblemową jazdą samochodem z turbosprężarką, czego Państwu serdecznie życzymy.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
Turbosprężarki – porady eksploatacyjne, 10.0 out of 10 based on 1 rating

Leave a Reply

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *